彩色路面有很多种建造方法，主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值，从而达到美化城市环境，以及保障行车安全的目的，同时还能起到防滑的作用，这要从何说起呢？

　　1、通过铺装彩色路面大大增加了普通路面的表面构造深度，增加了路面的抗滑性能。
通过实验表明，普通沥青路面的构造深度为0.65mm，在潮湿状态下BPN值为70，彩色路面新铺装后构造深度增加为0.82mm，BPN值也增加至85。
由此可见彩色路面大大提高了路面的防滑阻力。

　　2、通过涂覆彩色路面防滑系统在原路面上形成3～5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶。

　　3、通过与普通路面形成强烈的颜色反差，给驾驶员在视觉上的冲击，提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。
热熔型彩色路面防滑材料主要以热熔型路面标线涂料为基础，进行必要的配方调整，同时加入防滑骨料制备而成。
施工时，需先加热溶化后，用专用刮涂推车涂装在路面上，经自然冷却硬化形成彩色路面，热熔型彩色路面产品由于施工相对麻烦，防滑效果一般，质量不大可靠，目前已经基本淘汰。
冷涂型彩色路面材料的类型有丙烯酸型、环氧型，氨酯型等，其为液态。
施工时，无需大型设备，只需将基料与固化剂按比例混合后，用滚涂的方式涂铺于路面，并添加防滑骨料，经过化学交联反应，快速固化成坚韧的漆膜，形成彩色路面。
施工简单，快速简便，目前已经成为市场主要的选择对象。

　　4、英国的研究部门调查表明：彩色路面在降低事故方面非常有效，通常情况下可使事故伤亡率降低50％，在湿滑路面可使事故伤亡率降低70％。
彩色路面通过道路颜色的不同提示，驾驶者在规定的路面上行驶，从而避免了不同车辆的混行。
提示驾驶人员前方的危险路段，并通过提供高摩擦力的面层来实现很好防滑效果。
彩色路面不仅对道路安全有着明显的改进，同时因其使用了耐磨骨料，可以提高路面的耐磨性从而提高路面的使用寿命。
因此，引入彩色路面并对其进行进一步的优化，对缓解我国交通恶化的现状有着积极深远的意义。

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